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云南昆明市龍昊瀝青基地
貴州貴陽(yáng)市貴安新區(qū)中鐵十八局瀝青基地
貴州瀝青路面組成與結(jié)構(gòu)
現(xiàn)在許多當(dāng)?shù)囟级奸_(kāi)端鋪筑五顏六色瀝青路面，而在不同路段鋪筑五顏六色瀝青路面會(huì)有不同的效果；如在公園或人行道上，五顏六色瀝青路面可構(gòu)成新的旅行景象，招引更多的游客；在特別公路上，五顏六色瀝青路面有利于更好地引導(dǎo)交通，削減行車安全事故等等；那么五顏六色瀝青路面的組成結(jié)構(gòu)是怎么的呢？下面由彩色瀝青路面承建技術(shù)人員告訴我們：
五顏六色瀝青路面
1、面層
面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，是用用不同粒料或混合料鋪筑而成的；承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的效果，同時(shí)又受降水的侵蝕效果和溫度改變的影響。因而面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，而且其表面層還應(yīng)具有杰出的平整度和粗糙度。
2、墊層
墊層是介于底層和土基之間的層位，其效果為改進(jìn)土基的濕度和溫度情況(在枯燥區(qū)域可不設(shè)墊層)，保證面層和底層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹才能，分散由底層傳來(lái)的荷載應(yīng)力，以減小土基所發(fā)生的變形。
3、底層
底層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力分散到墊層或土基。
