在道路改建中對路面平整度影響的因素

（一） 底層平坦度對路面平坦度的影響
在施工工地中盛行著：“土基不平，底層找補，瀝青路面承建底層不平，面層找補”的思維，貴州彩色瀝青這種思維是非常過錯的。確保底層的平坦度是確保瀝青路面層平坦度的先決條件。
在新舊路基結合部發(fā)生不均勻沉降時致使路基頂面橫向呈“～”型, 必將使底層頂面或底層底面發(fā)生附加彎拉應力, 當附加應力超越底層彎拉強度時, 即構成結合部底層頂面或底面的拉裂。必將影響底層的平坦度，底層不平坦則瀝青攤鋪的厚度不均勻,碾壓后本來低的當?shù)匾廊槐容^低,有波濤的當?shù)匾廊挥胁?僅僅比本來輕了一些,而熨平板隨底層不平的上升或下降構成的波濤,也不容易消除。
在路途施工中，有必要要注意路拱斜度。貴州彩色瀝青底層的路拱斜度有必要與面層的路拱斜度保持一致。
（二）瀝青混合料對路面平坦度的影響
改建工程中，瀝青面層厚度與選用的瀝青混合料的公稱最大粒徑相匹配，瀝青混合料的一層壓實厚度滿意大于等于瀝青混合料公稱最大粒徑的2.5-3.0倍。確保了瀝青路面施工平坦度。
（三）路基拓展，新舊路基結合部對路面平坦度的影響　　
1.在新舊路基結合部基底軟基、腐植土雜物處理不完全, 存在單薄的結合面。
2.在新舊路基拓展處理后，瀝青路面承建結合部位路基材質和路面結構層厚度、強度紛歧, 特別是結合部一側為新建路基, 另一側為原有舊路基, 因為質量存在差異, 發(fā)生臨界面后, 為路途開裂留下危險。
3.舊路基拓展處理后, 在新舊路基結合部位沉降量紛歧，發(fā)生一定的沉降差值, 特別是新拓展路基完工后沉降較大,成為發(fā)生裂縫的主要原因。
4.新舊路基結合部位工藝較復雜, 施工難度較大, 施工過程中, 人為操控不嚴, 如填料過厚、強度缺乏、填筑過快, 壓實不到位, 密實度達不到設計標準等, 也是發(fā)生裂縫的原因之一。