云南彩色瀝青路面在國外已較多地應(yīng)用到城市道路中，起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，但在中國道路上應(yīng)用尚少，彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組成。

    瀝青路面改善措施

    材料方面：

    ①集料：集料應(yīng)高質(zhì)量的集料，特別是表面兩層瀝青混合料，應(yīng)采用堅硬、表面粗糙、破催、顆粒接近立方體的集料。

    ②瀝青結(jié)合料：有關(guān)研究認(rèn)為，就瀝青對瀝青混合料高溫性能的影響來說，瀝青含量的影響可能比瀝青本身特性的影響*重要，對于細(xì)粒式或中粒式密級配瀝青混合料，適當(dāng)減少瀝青用量有利于抗車轍，在考慮抗車轍因素時應(yīng)綜合考慮級配、集料對瀝青的吸收性、集料與瀝青間的粘聚力、混合料的空隙率等。

    設(shè)計方面：

    ①級配：集料級配對瀝青混合料的高溫行能也是一個非常重要的影響因素，較粗的級配有較好的抗車轍能力，但不容易控制，而且級配過粗反而影響其高溫穩(wěn)定性，相比之下，密級配的瀝青混合料抗車轍性能較開級配混合料*加穩(wěn)定一些。

    ②混合料：在進(jìn)行混合料設(shè)計時，可有意識地按較多的重載車輛、較大的軸載、較高的輪胎氣壓進(jìn)行瀝青混合料的設(shè)計于試驗室驗證。

    ③施工：瀝青路面施工應(yīng)針對不同的混合料采用不同的施工方法，除了把握好材料質(zhì)量關(guān)以外，重要的還有兩點：一是施工溫度，包括拌和、攤鋪溫度等；二是壓實，碾壓次數(shù)不能過多或過少，適當(dāng)?shù)哪雺耗塬@得滿意的效果。

    瀝青路面改色有什么處理方法？

    新鋪筑的瀝青路面未經(jīng)過車輛輪胎的彈性揉搓，瀝青混合料中的瀝青不能充分的泛油，路面空隙較大。改色劑噴涂施工時會滲透到空  隙與游離的瀝青產(chǎn)生少許反應(yīng)。所以用瀝青改色保護(hù)劑給新舊瀝青路改色時需要了解施工注意事項再施工。云南彩色瀝青路面

    新修瀝青路施工注意事項

    1、新鋪筑瀝青面層盡量是開放交通1周后再進(jìn)行改色施工。如果工期緊張，必須在新鋪筑路面的后2天。

    2、在天氣晴好的條件下，用輪胎壓路機(jī)多次碾壓，輪胎反復(fù)揉搓新鋪筑瀝青路面，改善瀝青泛油條件，再進(jìn)行改色施工。

    3、如噴涂過程中出現(xiàn)路面發(fā)黃的情況，需調(diào)高噴槍嘴與路面距離或噴涂機(jī)壓力調(diào)整為6MPa，并且噴涂時噴嘴與路面成45度夾角(此方法旨在減輕改色劑對瀝青路面顆粒的滲透度，避免改色劑包裹碎石顆粒，導(dǎo)致顆粒表面無包裹油膜而脫落)。

    舊瀝青路(非新鋪筑瀝青路)施工注意事項

    1、非新鋪筑路面噴涂時，壓力需達(dá)到8MPa，角度仍為45°

    2、瀝青路面白色底漆噴涂，噴槍嘴需與地面保持40-50cm的距離進(jìn)行噴涂2遍，每遍間隔時間不少于40分鐘。

    3、彩色面漆噴涂應(yīng)在底漆固化后進(jìn)行噴涂施工，一般噴涂2-3遍，每遍間隔時間不少于40分鐘。云南彩色瀝青路面