彩色路面色彩設計

1 什么是路途交通設施顏色
路途交通設施顏色包含：機動車道、非機動車道、人行道、公交專用道以及爬坡車道等部分的顏色；加油站、停車場、車輛?？空?公交或出租車)等路途隸屬設施的顏色；路途交通標志標線顏色以及首要場站或交通樞紐內(nèi)部交通設施(首要是引導信息)顏色等，涵蓋了前史、氣候、文明、植被等許多要素，是一個相對會集的、完好的顏色體系，貴州彩色瀝青同時應與周邊的城市建設顏色相融合。
2 顏色在人們認知方面的重要性
形、色、質(zhì)是視覺信息的三大要素，人們在調(diào)查物體時首要引起視覺反應的是顏色。顏色與形狀相比較，人眼對顏色的留意力，初看時占80％，而對形狀的留意力僅占20％；時刻連續(xù)2min后，對形狀的留意力可增加到40％，對顏色的留意力降至60％；5min后，顏色和形狀對人的形象各為50％。這就通知我們路途交通設施規(guī)劃與規(guī)劃人員，在進行規(guī)劃與規(guī)劃的進程中，應充分考慮顏色關于整個規(guī)劃的影響。
3 路途交通設施中顏色的特殊性
(1)運動中顏色的性狀變化
人們在進行顏色規(guī)劃時往往考慮了停止狀態(tài)下的顏色挑選，而忽視了行進中顏色與自然光、速度與人的視覺的相互關系。路途交通設施與動態(tài)是嚴密相連的，其顏色在動態(tài)情況下遭到光的影響，又構(gòu)成了一種新的色系，所以在進行路途交通設施顏色規(guī)劃時更多的應在動態(tài)環(huán)境下，來考慮顏色的選用與組合。
(2)空間上的顏色變化
這樣的經(jīng)歷或許我們都有遠望群山為一片灰蘭色，不斷挨近它的進程中會逐漸變成灰紫色，終究到達山前會變成一片青綠色。這種在不同空間間隔上，因為無處不在的大氣、飄塵、日光等原因構(gòu)成的顏色透視現(xiàn)象，是我們進行路途交通設施顏色規(guī)劃時應充分考慮的。而公路以及一些城市干道多處在場所空曠或隨地勢崎嶇的環(huán)境中，這時我們就更應留意顏色透視對所選用顏色的影響。遠處的顏色會因為大氣等要素的影響趨向冷色調(diào)，明度和彩度也會隨之向灰度靠近，這就要求我們在進行路途交通設施顏色規(guī)劃時有針對性的加以調(diào)整。
（3）顏色對交通安全的影響
赤色的物體看起來要比實踐間隔近些，而青色使物體看起來向撤退，增加悠遠感。而這種顏色視覺效應的差異對駕駛員構(gòu)成判別的影響極大。據(jù)美國明尼蘇達州安全部的研究發(fā)現(xiàn)：遲早、霧雨氣候中的淺綠色和黃色轎車極易被人們看見，其發(fā)現(xiàn)間隔一般為深色系轎車的4倍，不只使人看上去增加了轎車的可見度，并且引起司機的神經(jīng)振奮，精力會集，減少事端。
4 路面顏色的重要性
鋪筑不同顏色的路面在某種程度上比筆直的交通標志更好，它能夠直觀的給駕駛員以信號。例如，在交通事端多發(fā)地段，能夠鋪筑赤色或黃色路面，直觀地提示駕駛員慎重行車。在經(jīng)過中小學校區(qū)的路途上, 鋪筑鐵赤色路面, 使車輛減速慢行, 防止風險的發(fā)作。在高速公路彎道、下坡道、地道進口及出口段, 按必定寬度分組橫向設置五顏六色防滑減速帶, 用以防滑減速, 選用不同顏色路面, 使之新鮮醒目, 增強行車的安全性。實踐證明, 五顏六色路面豐厚的顏色能影響駕駛員大腦, 緩解駕車疲憊程度、保持良好心情、下降事端隱患。瑞典在阿爾卑斯山上的某些特別風險的路段涂上了紅顏色, 成果交通事端減少了85%-90%。我國也曾做過相關的實驗, 為了下降因車速過快而形成的事端, 曾在長間隔的路段上涂上幾十條相間的白色線條, 駕駛員經(jīng)過這些白色相間的線條, 看起來猶如水中的波紋一般, 感覺速度過快, 從而使駕駛員自覺地下降車速。