瀝青路面雖然好用，但是還是有很多問題出現(xiàn)，下面貴州彩色瀝青公司小編給大家介紹兩種瀝青路面兩大問題的原因。

一、瀝青路面出現(xiàn)泛油、油包、車轍、推瀝青路面出現(xiàn)油、油包、推、車轍的原因主要是:

1、滲透油和稠油對油石比的影響

為了保證層間良好的結(jié)合力，通常采用分層噴油和分層噴油的設(shè)計方案。由于這些油層和油層對未來油石比的影響往往被忽略，容易造成油石比過大，出現(xiàn)油浸現(xiàn)象。我們不妨計算如下:

( 1 )假設(shè)粘性層油為乳化瀝青，設(shè)計為0.8公斤/平方米，瀝青與乳化劑和水的比例為50∶50，瀝青混凝土表層為4厘米，密度為2.42克/厘米3。由于粘性層油的擴散，每平方米瀝青用量增加0.4公斤，而每平方米瀝青混凝土的總重量為:

100× 100× 4× 2.42 g/cm3 = 96800 g，油石比增加400≥96800 = 0.4 %

( 2 )規(guī)范要求實際瀝青含量只能在最佳瀝青含量的0.3 %以內(nèi)，表明實際瀝青集料比已超過規(guī)定值。

( 3 )此外，由于路面基層不太光滑且有凹坑，而瀝青涂層油是流動的液體，涂層油往往過度集中在低洼地區(qū)，這也是導(dǎo)致局部路面嚴(yán)重涂層浸水的主要原因之一。

2、瀝青路面施工規(guī)范的缺陷

這表現(xiàn)在瀝青集料比的不準(zhǔn)確性上。瀝青集料比的設(shè)計主要受室內(nèi)馬歇爾穩(wěn)定度的控制。在滿足流值、穩(wěn)定度和空隙率三個主要指標(biāo)后，確定瀝青集料比，而動態(tài)穩(wěn)定度指標(biāo)、瀝青集料比和集料混合料比卻像日本和美國一樣有所提高。

二、瀝青路面開裂

瀝青路面的開裂直接影響路面的使用壽命。由于開裂，路面上的雨水滲入基層，與驅(qū)動作用一起形成泵送現(xiàn)象，導(dǎo)致路面基層的破壞，從而損壞路面并形成坑洼。路面開裂的原因大致有三個:一是瀝青本身的影響，如蠟含量高，瀝青容易老化；第二，路基不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂，在軟土地基和路面上施工時經(jīng)常發(fā)生。三是路面基層的反射裂縫，由于路面基層的裂縫，反射到路面表層，導(dǎo)致表層開裂。

經(jīng)過貴州彩色透水瀝青公司小編上述的介紹，相信大家已經(jīng)有所了解了。