每年夏天，暴風(fēng)雨和雨季都很常見(jiàn)。大雨過(guò)后，城市出現(xiàn)嚴(yán)重積水，造成交通堵塞、停電和房屋泛濫，給人民造成巨大損失。頻繁的暴雨襲擊和一些雨災(zāi)逐年增加，遮住了人們的眼睛。專(zhuān)家指出，造成這種情況的主要原因是城市道路不透水。透水混凝土廣場(chǎng)、透水混凝土停車(chē)場(chǎng)和生態(tài)彩色透水混凝土。首先，彩色透水混凝土打破了傳統(tǒng)地面鋪裝二次加工的特點(diǎn)，只需一次將原材料送到現(xiàn)場(chǎng)形成鋪裝，節(jié)省了近50%的電費(fèi)。其次，色粉透水混凝土不需要運(yùn)輸兩次，節(jié)省了近50%的運(yùn)輸成本。傳統(tǒng)透水磚路面除混凝土基礎(chǔ)外，還有水泥砂漿等輔助材料進(jìn)行施工。除了增加成本外，還失去了透水磚本身的透水功能，而彩色透水混凝土的一步成型施工實(shí)際上使地面達(dá)到了透水功能，降低了20%的攤鋪材料成本。彩色透水混凝土實(shí)際上是傳統(tǒng)的無(wú)砂混凝土。

彩色透水瀝青與傳統(tǒng)混凝土相比，其原材料減少了砂子的用量，并添加了添加劑以提高水泥的性能。它的自然成本沒(méi)有提高多少，總成本也沒(méi)有提高。由于路面是公園中的一種現(xiàn)象道路，因此有許多彎曲而優(yōu)美的延伸段，而且地形后面還有橫向斷裂的道路，大大增加了模板支撐和混凝土施工的難度；根據(jù)承載能力，分為人行道、8t以下車(chē)輛路和30t以下車(chē)輛路(停車(chē)場(chǎng))。車(chē)輛道路不僅要求混凝土的力學(xué)性能達(dá)到承載要求，而且裸露的石塊與基材具有令人滿(mǎn)意的粘結(jié)力，能夠承受輪胎滾動(dòng)而不脫落。暴露在表面的石頭需要清洗干凈。洗滌時(shí)間應(yīng)與混凝土強(qiáng)度的增加相適應(yīng)。洗得太早的石頭容易掉下來(lái)，洗得太晚的石頭不容易洗干凈，并且受到氣候條件的影響。工程后期將進(jìn)行冬季施工，天氣條件會(huì)影響強(qiáng)度的增加，簡(jiǎn)單表面沖刷后會(huì)結(jié)冰。如果處理不夠好，混凝土將會(huì)凍結(jié)。