瀝青路面平整度控制措施

強(qiáng)化基層平整度控制

由于基層施工質(zhì)量對(duì)瀝青路面平整度影響顯著，因此應(yīng)強(qiáng)化對(duì)基層平整度的控制。貴州彩色透水瀝青在基層施工完成后、面層施工前，應(yīng)對(duì)基層標(biāo)高與平整度進(jìn)行檢測，保證其標(biāo)高與平整度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方可開展面層施工。施工過程中應(yīng)密切關(guān)注基層路拱坡度和面層路拱坡度，盡量使兩者保持一致。

嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)

首先，應(yīng)選用堅(jiān)硬、無風(fēng)化、接近立方體的清潔粗集料，粒徑應(yīng)控制在2．35mm以上，并選用堅(jiān)硬、干燥、無雜質(zhì)且級(jí)配適當(dāng)?shù)拿咨白鳛榧?xì)集料；其次，應(yīng)按照針入度、延度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo)嚴(yán)格控制瀝青質(zhì)量，確保以上三大性能在規(guī)定范圍內(nèi)；第三，要強(qiáng)化對(duì)拌和溫度、拌合時(shí)間、出廠溫度的控制，以保證出廠的瀝青混合料性質(zhì)均一、利于攤鋪。

強(qiáng)化攤鋪質(zhì)量控制

攤鋪質(zhì)量控制主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)攤鋪速度，應(yīng)盡量保證攤鋪機(jī)勻速行駛，行駛速度與拌和站的生產(chǎn)能力匹配，以保證攤鋪施工的連續(xù)性，攤鋪過程中不能中途隨意停頓或改變速度；(2)熨平板，攤鋪前對(duì)熨平板進(jìn)行全面檢査，如存在嚴(yán)重變形或磨損現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換再投人施工，攤鋪前必須將熨平板底部清理干凈；(3)車輛性能，攤鋪前對(duì)車輛性能進(jìn)行詳細(xì)檢查，尤其是保證輪胎攤鋪機(jī)的車輪氣壓合理，或履帶式攤鋪機(jī)的履帶松緊合適，此外應(yīng)安排專人指揮運(yùn)料、停放、貴州彩色透水瀝青卸料等工作。

強(qiáng)化碾壓質(zhì)量控制

瀝青路面碾壓質(zhì)量控制應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)要始終遵循“隨鋪隨壓，循環(huán)跟進(jìn)”的碾壓施工原則；(2)壓路機(jī)碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從線路外側(cè)向內(nèi)側(cè)順接碾壓；(3)要按照預(yù)定的碾壓方向和路線進(jìn)行碾壓，不得中途改變方向和路線，以防止混合料推移；(4)壓路機(jī)起步、停車必須減速緩慢進(jìn)行，攤鋪過程中盡量保持勻速，不得中途停頓，不得在未經(jīng)碾壓的路面上掉頭或停頓；(5)應(yīng)將初壓溫度控制在110℃左右，復(fù)壓溫度控制在80℃~110℃之間，終壓溫度控制在65℃以上。

控制好接縫質(zhì)量

首先，切除接縫。碾壓結(jié)束后，應(yīng)用3m支持找出路面與直尺脫離的臨界點(diǎn)，將最遠(yuǎn)離其端部的點(diǎn)作為界限，采用切割機(jī)進(jìn)行垂直方向的切割，形成一條直縫，并將多余部分清理干凈。其次，搭接接縫。根據(jù)松鋪系數(shù)和接縫處的壓實(shí)厚度算出松鋪厚度，在接縫處墊上鋼板，補(bǔ)足壓實(shí)厚度與送鋪厚度的差距，選用溫度較高的混合料進(jìn)行攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)盡量縮短間距，若存在問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工修補(bǔ)。再次，碾壓接縫處。應(yīng)先后用兩臺(tái)壓路機(jī)碾壓，第一臺(tái)由先鋪路面向新鋪路面碾壓，碾壓寬度超過3m/輪時(shí)，改為斜向碾壓，方向與橫斷面交角為45°，第二臺(tái)則對(duì)兩側(cè)直壓。